項(xiàng)目介紹

智能交通系統(tǒng)通過(guò)管理交通管理中心(TMC)的信號(hào)燈控制和協(xié)調(diào)系統(tǒng)讓交通更加順暢和安全。與這些交通信號(hào)和設(shè)備連接的遠(yuǎn)程設(shè)備的可靠性和一致性是該系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。

交通系統(tǒng)使用的各種不同的控制系統(tǒng)和設(shè)備，信號(hào)燈控制器，優(yōu)先傳感器，線圈檢測(cè)器，視頻檢測(cè)系統(tǒng)和雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)等設(shè)備，均安裝在路邊的機(jī)柜。

一般情況下，交通信號(hào)燈是由安裝在混凝土板內(nèi)的路邊柜里面的嵌入式控制器控制，并連接到一個(gè)探測(cè)器接口面板，其中包括所有類型的串行探測(cè)器，放大器，沖突監(jiān)測(cè)單元，閃光燈開(kāi)關(guān)繼電器，和一個(gè)允許警方禁止本地信號(hào)和其他組件的警察訪問(wèn)面板。

現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)從本地控制發(fā)展到網(wǎng)絡(luò)集中控制：最新和最先進(jìn)的交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)成由監(jiān)視器或計(jì)算機(jī)控制，包括額外的工具和交通控制傳感器，所以他們可以實(shí)時(shí)指揮，以應(yīng)付不斷改變的交通狀況。然而，這些先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)只出現(xiàn)在廣泛分布智能網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的情況下；現(xiàn)有的串口交通設(shè)備必須連接到以太網(wǎng)絡(luò)才能融入到智能交通系統(tǒng)。

系統(tǒng)需求

智能交通系統(tǒng)的主要目的是：

• 提高他們道路的交通處理能力

• 減少事故和鼓勵(lì)遵守車速限制

• 減少交通過(guò)程中不必要的停車和起步

• 減少司機(jī)的“路怒癥”和“路霸”

而且，最緊迫的問(wèn)題是：

• 交通燈控制器服務(wù)的可靠性和時(shí)間

• 戶外和路邊柜的操作環(huán)境所帶來(lái)的環(huán)境挑戰(zhàn)

• 天氣和溫度變化所帶來(lái)的操作挑戰(zhàn)

• 防止交通燈“停機(jī)”或延遲

• 實(shí)現(xiàn)足夠的實(shí)時(shí)交通監(jiān)控性能

• 最大限度地減少系統(tǒng)和設(shè)備的保養(yǎng)和維修所花費(fèi)的時(shí)間

Moxa解決方案

設(shè)備服務(wù)器：

對(duì)于設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，Moxa提供工業(yè)級(jí)和寬溫度設(shè)備服務(wù)器，它支持1至16串口將連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或Internet連接到TMC，使公共機(jī)構(gòu)可以監(jiān)視和訪問(wèn)他們的交通現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。

• Real COM 驅(qū)動(dòng) – 允許ITS不用修改現(xiàn)有軟件

• 交通系統(tǒng)沒(méi)有規(guī)模和距離限制，這要?dú)w功于互聯(lián)網(wǎng)通信骨干網(wǎng)

• 高可靠，寬溫度設(shè)計(jì)，適合戶外和在極端溫度環(huán)境下運(yùn)行

以太網(wǎng)交換機(jī)：

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)，Moxa提供工業(yè)級(jí)的非網(wǎng)管型或網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)，保證遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)與TMC網(wǎng)絡(luò)間24 x 7不間斷。

• 總成本低

• 高可擴(kuò)展性

Why Moxa

• 防止環(huán)境溫度變化造成的停機(jī)

• 直接通過(guò)以太網(wǎng)或光纖網(wǎng)絡(luò)與Moxa設(shè)備服務(wù)器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理交通信號(hào)傳感器

• 實(shí)時(shí)交通監(jiān)控，提高效率